Formula Legends Switch NSP，并未获得国际汽联官方授权，因此没有官方车手、官方制造商和官方赛道。不过，游戏中有一系列以现实生活中的车手为灵感的车手，所以你可以欢迎丹尼·里奇奥迪和路易斯·哈默顿加入这项运动，而不是丹尼尔·里卡多和刘易斯·汉密尔顿。你可以嘲笑巴特里·沃尔塔斯和查理·拉克雷姆，或者只是欣赏我个人最喜欢的汉斯·特罗尔，仅仅是因为它可能会惹恼兰斯……或者更可能是他的父亲。
《Formula Legends》将带你通过略带扭曲的视角，回顾F1的历史。游戏的核心故事模式从20世纪60年代开始，涵盖了各个时代的一系列比赛，让你领略不同的赛车、不断提升的技术以及赛道布局多年来的变化。虽然游戏不允许使用每个地点的官方名称，但几十年来不同的赛道及其布局与现实世界的灵感来源足够接近，让你能够辨认出斯帕-弗朗科尔尚赛道的蜿蜒曲线和蒙扎赛道的标志性场景。
参加基于时代的锦标赛，掌握传奇汽车，并将您的名字铭刻在历史中。
不过，他们确实“受到了启发”，所以如果你自认为对墨尔本公园赛道了如指掌，那你可能需要准备好带着疑问盯着那里的赛道。在某些情况下，赛道也是镜像的，大概是为了避免太多来自驾照持有者的愤怒目光，所以你只能体验一下这项运动，而不是完整的赛道。这不像解锁马里奥赛车游戏的内容那么容易。《Formula Legends》每个时代至少可以让你接触到两到三位车手，但他们通常是每个类别中不太知名或不太相关的车手。
比如，在目前的F1比赛中，你不会一开始就选择汉密尔顿或维斯塔潘，但你可以选择兰斯·斯特罗尔之类的车手。你必须完成里程碑并赢得锦标赛才能解锁真正重要的车手、新赛道，甚至一些新的锦标赛。这意味着你必须完成所有难度的比赛，虽然这并不像最初感觉的那么难，但也有一些平衡性问题值得指出。最主要的问题是赛车维护系统，它在职业比赛中始终处于开启状态。简而言之，你的赛车会磨损轮胎。
在 14 条赛道上进行比赛，这些赛道的灵感来源于历史赛车场，每条赛道都随着时间的流逝而不断演变。
燃油和性能的消耗速度比老款菲亚特还快，几乎每场比赛都需要至少进站两次，而最后一次进站总是让人觉得不必要，而且很让人抓狂，因为通常只剩一两圈就得进站。这种损耗速度如此之快毫无道理，就好像这些车是用《塞尔达传说：旷野之息》里海拉鲁人锻造剑时用的相同材料制成的一样。好在这并不会影响比赛，因为《方程式传奇》的真正乐趣在于掌控比赛。轮胎磨损是个问题。油耗也一样。
天气状况瞬息万变，在比赛的多个阶段，最佳轮胎的选择都会有所不同。如果你过于沉迷于碰撞，车辆损坏会影响性能，甚至可能需要临时进站。所以，虽然超车可能感觉不太像液体黄金，但阅读比赛并把握进站时机的乐趣足以弥补这一点。这款游戏的复古风格不仅仅是机械。从结构上看，这款游戏纯粹是PS2时代的产物，没有季票或微交易。它只有单人游戏模式，这令人遗憾，但考虑到3DClouds工作室规模较小，也可以理解。
从阳光普照的游艇码头到高耸入云的高地，这些赛道将怀旧与新鲜融为一体。
在生涯模式中不断前进意味着你将跨越多个时代，解锁更多车手、赛车和赛季选项。和游戏的其他部分一样，它非常简单，但并不会让你渴望更复杂的内容。我们承认，在游戏过程中确实会感到沮丧，尤其是当用磨损的轮胎掷骰子却没有成功时，我们反而了解到，当轮胎磨损到零时，你会以极其缓慢的速度行驶，这实际上意味着比赛结束——当汽车状况达到0%时也是如此，不过平心而论，我们应该早就预料到这种情况。
一路上也会有令人不快的难度飙升。上一轮之前，你可能在比利时森林里完全压制你的对手，如今却在某个法国公国的街道上碾压你。不过，这些小麻烦与看到F1历史被如此生动地展现在玩家眼前的喜悦相比，显得微不足道。涡轮增压时代的喧嚣声依然清晰可见，现代赛车的科技感十足，DRS和ERS也同样如此。赛道布局会随着时间的推移而演变，为赛道阵容增添了丰富的变化。转载https://sky.sfcrom.com/2025/09/150238
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