7月厂商价值传播指数正式发布，据介绍，该指数是中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布，由北京清博智能科技有限公司提供数据支持。
指数从2021年5月开始发布，通过抖音、快手、微信、微博、汽车之家、太平洋汽车、头条、搜狐号、易车号、爱卡汽车等媒体平台，以大数据技术为基础，用科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性的指数模型构建原则，形成科学、可信、量化可追溯的指数排行。
7月厂商零售销量出炉，自主合资平分秋色
根据乘联会公布的7月厂商零售销量排行榜显示，比亚迪汽车以230882辆的销量成绩，稳居榜单之首；第二名是一汽大众，月内销售152062辆；第三名是吉利汽车，月销117653辆。其后依次是长安汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、长城汽车、奇瑞汽车、一汽丰田。
展开剩余68%从7月的厂商零售销量榜单来看，自主品牌、合资品牌各占五席。其中前三位中的比亚迪汽车、吉利汽车均是自主品牌，且与去年同比都有增幅，侧面反映出消费者对于自主品牌的认知和认可度在与日俱增。
相比之下，合资品牌在7月的市场中，大众系、丰田系的销量表现不错。虽然与去年同比入榜的合资品牌均有小幅下跌，但并没有影响品牌在国内消费者心中的位置。
奇瑞汽车荣登厂商价值传播榜首
最新发布的7月厂商价值传播指数排行显示，奇瑞汽车排在榜首，指数值为822.99；第二位是上汽大众，指数值为803.60；第三位是比亚迪汽车，指数值为798.29。其后依次是长安汽车、长城汽车、吉利汽车、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用。
值得一提的是，奇瑞汽车作为自主品牌的头部企业之一，在7月荣登厂商价值传播榜首位。作为产品年，奇瑞汽车在过去的1-7月中，密集发布定位不同群体的新品，让消费者为之眼前一亮，也有效的提升了市场竞争力。
从奇瑞汽车7月在各主要媒体平台上的数据表现来看，微博、微信等社交平台上奇瑞汽车的总提及度最高，且正面相关信息提及度占比也达到了25%。其次，在抖音、快手等视频平台，今日头条、搜狐等新闻客户端的总提及度也颇高，覆盖全网的信息量较大。总体来说，奇瑞汽车在7月各主要媒体平台上的数据中，社交平台、视频平台、新闻客户端对其美誉度贡献值较大。
此外，从7月厂商AVIS榜单来看，自主品牌的排位较为靠前，侧面也反映出消费者在月内对自主品牌的受关注程度。
总结：
2023年作为市场复苏之年，影响着各个产业的发展。聚焦汽车产业，在2023年首次超越日本成为全球第一出口国，连续14年成为全球汽车第一产销大国，连续8年成为全球新能源汽车第一产销大国，这些成绩都为中国汽车产业的高质量发展打下了自信和坚实的基础。自主品牌与合资品牌的良性竞争与发展，才能有效助推汽车强国目标的早日实现！
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